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柱賀

金融業資深經理人

五年級的取捨與追逐

22: 人生的方向

​多年多年以前,學校教導我們的觀念是,要立志做大事,不要做大官。放在今日,不知道明裏暗裏會笑掉多少人的大牙?還好,物換星移,時空演化,觀念本來就要與時俱進,錯誤的政策都能滾動式管理了,筆者看過有人提出一個宏觀的觀念,為什麼不要先做大官,有了資源就可以更容易的做大事?

​這些新舊觀念的攻防,無非是價值觀的改變。而其中核心價值,是要我們能學會掌握人生的方向。人生,未可知,想不清,摸不著。筆者的學生時代,大學號稱窄門,後有「拒絕聯考的小子」做出抗爭;當年的必考題「十大建設」,曾有社會上的有心人士抗議說那個是專門做給有錢人的大馬路。職場上的氛圍難道不是哪邊能賺錢就往哪邊靠?薪酬制度難道不是就業博覽會上的最重要選項?這時金融業的金飯碗是頭上有光圈、還會閃閃發光的行業,所以筆者就這樣一頭栽入,見證了股市萬點,指數起飛的經濟奇蹟。

​人生的方向,就這樣定了,不是嗎?所謂的立志做大事,變成了做好身邊每一件小事,柴米油鹽醬醋茶,不是小魚也一樣要力爭上游,職場上的考驗不亞於鯉躍龍門,人生的方向,轉化務實版的「人生方向盤」,當年開車要副駕駛座的乘客幫忙翻地圖,還有人記得「北台灣最佳去處」、「中台灣最佳去處」的旅遊指南嗎?現在開車都還要佐以導航,只要不入山,訊號在就不愁會迷航。車,猶如戰士的千里馬,四處征戰,遂行目的;它,保護主人,日行千里。難怪號稱男人的小三,不吭聲,不囉嗦,惟主人的意識是從,也說愛車的男人不會變壞。

因為車隊的朋友與參加各式各樣的活動,有些機緣與領悟真的就在那一瞬間,比如說:有位文學底子強的族友,發文提及個觀念,有教養的人都擁有兩種能力,好好說話和情緒穩定。印象中還有提到說,開車是一種修養……但是會開車的人都知道,最常遇到的龜速車、三寶駕駛、霸道的飆車(逼車)族、甚至碰瓷的詐騙集團單幫客,能忍住不口出惡言就算修養良好了。所以同事有一次搭我的車出差,聽著悅耳的藍芽音樂,下一首就一陣梵音流洩而出,他驚訝之餘不解的問道,為什麼?我笑笑地說,不就「消消業障」,免除一些脫口而出所造的口業啊!

「海到無邊天作岸,山登絕頂我為峰」!多少年少輕狂,沖天大志,卻漸漸的消磨在時間的巨輪,好聽一點的說法是成長,難堪一點的稱為沉淪。但務實本身就是一件好事,看清自己的能耐、能做、能達標的,由小螺絲建構成大機器,我的人生是我為主角,我的故事卻錯綜複雜的與周遭的所有人,共構成更多層次的詩歌、樂章。佛家說這是因果,是因緣,是宿命,而終究化成淡淡無奇的祈願:平安、健康、幸福。

編輯|李盈瑩